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加拿大太平洋铁路恢复运营 北美化肥高价或可降温

　　　　

加拿大第二大铁路公司加拿大太平洋铁路（CP.US）和加拿大铁路火车工会（Teamsters Canada Rail Conference）已同意就劳资纠纷达成了一项有约束力的加拿降温仲裁协议，允许该铁路公司从周二开始恢复运营。大太

当地时间上周日早些时候，平洋加拿大铁路巨头加拿大太平洋铁路因劳资纠纷将公司约3000名员工拒之门外，铁路进而引发公司员工大罢工，恢复化肥或目前多列火车已暂停运作，运营这可能会导致全国各地的北美物资输送和供应受到影响。该公司是加拿降温加拿大第二大铁路公司，服务范围远至南部的大太美国堪萨斯城。双方都指责对方导致了可能在价格飙升之际使关键大宗商品运输的平洋中断。

智通财经曾报道，铁路上周，恢复化肥或加拿大化肥公司Nutrien （NTR.US）警告称，运营如果停工持续数日，北美公司迫于物流受限将需要暂时减少钾肥产量；该声明发表之际，加拿降温美国化肥价格正触及创纪录水平。

美国约12%的煤炭进口来自加拿大，虽然约95%的进口是冶金用煤。这意味着，长期停工可能会支持Warrior（HCC.US）等生产商的定价，同时给美国钢铁（X.US）等消费端群体带来压力。

北美几乎所有形式的化肥都处于供应短缺状态，而加拿大化肥产量的减少将进一步提振CF工业（CF.US）、CVR Partners （UAN.US）和美国美盛（MOS.US）等美国化肥生产商的产品价格和营收。


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